隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，“停車難”已經(jīng)成為了現(xiàn)代城市大型停車場的通病，也是城市“七難”之首。

車輛猛增，在為市民出行帶來便利的同時，也給城市的道路基礎(chǔ)建設(shè)與交通管理帶來極大壓力。在商場、購物中心等大型停車場內(nèi)，車主無法快速找到空車位時往往由于停車場空間大，環(huán)境及標志物類似、方向不易辨別等原因，不能快速完成停車。

為了解決此問題，深圳市啟欣引導(dǎo)吸取國外先進技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實際情況，根據(jù)不同停車環(huán)境，針對性的研制開發(fā)了幾種不同架構(gòu)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)，車位引導(dǎo)系統(tǒng)能快速有效的引導(dǎo)車輛進入空車位。通過使用車位引導(dǎo)系統(tǒng)，可以提升整個停車場的智能化和信息化程度，將原來需要人工處理的問題交由智能設(shè)備處理，既節(jié)省了大量的人工成本，又保證了各種數(shù)據(jù)的及時、準確、有效。車主可以通過各類引導(dǎo)設(shè)備快速、自如的找車位、取車，節(jié)省大量時間，使停車場形象更加完美，給車主帶來尊貴的體驗。

NO.1 視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)

視頻車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是通過在車場的停車位上前方安裝視頻車位檢測終端，對停車位的圖像信息實時抓拍，視頻車位檢測終端將抓拍到的車位圖像信息傳輸給視頻區(qū)域控制器進行車位狀態(tài)處理及車牌識別，同時視頻區(qū)域控制器將車位狀態(tài)信息傳輸給到系統(tǒng)管理平臺進行數(shù)據(jù)處理并儲存在服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫中統(tǒng)一管理。系統(tǒng)管理平臺將處理所有車位狀態(tài)數(shù)據(jù)并將相應(yīng)區(qū)域空車位信息下達給車位引導(dǎo)屏進行顯示，從而實現(xiàn)車位引導(dǎo)功能。

視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)預(yù)留反向查詢接口，可根據(jù)功能需要增添反向查詢終端。可通過安裝在通道口的查詢終端輸入車牌等信息，查詢終端實時顯示車輛停放位置，并根據(jù)停車場總體路線情況自動顯示一條最佳取車路線，從而引導(dǎo)車主快速取車，達到反向查詢的目的。

NO.2 立體車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)

立體式車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用無線超聲波車位探測器用于獲取車位狀態(tài)信息，并通過無線方式將車位狀態(tài)信息傳遞至控制器，其后將空車位信息實時發(fā)布至引導(dǎo)顯示設(shè)備，達到車位引導(dǎo)的目的。

立體車庫車位上方放置視頻探測器，對停車位的圖像信息實時抓拍，將拍攝到的圖像信息傳遞至上位機進行車位狀態(tài)處理及車牌識別。查詢終端實時顯示車輛停放位置，并根據(jù)停車場總體路線情況自動顯示一條最佳取車路線，從而引導(dǎo)車主快速取車，達到反向查詢的目的。

NO.3 前置式超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)

通過安裝在每個停車位線正上方的前置式超聲波車位探測器，實時采集停車場的各個車位的車位信息。當前車位有車輛停放時，前置式超聲波車位探測器集成的指示燈由綠色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色。連接探測器的室內(nèi)區(qū)域控制器會按照輪詢的方式，對所連接的各個探測器信息進行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給室內(nèi)集中控制器，由室內(nèi)集中控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場各個車位引導(dǎo)屏進行空車位信息的顯示，從而實現(xiàn)引導(dǎo)車輛進入空余車位的功能。系統(tǒng)同時將數(shù)據(jù)傳送給計算機，由計算機將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，用戶可通過計算機終端查詢停車場實時車位信息及車場的年、月、日統(tǒng)計數(shù)據(jù)。